» Procédé d’alignement des trous » Profil et structure de l’aile » Patrons des trous à sûreté intégrée » Points d’ancrage des supports d’ailes » Structure de cabine » Cloison coupe-feu et cabine renforcie » Pare-brise » Train d’atterrissage » Réservoirs à essence en aluminium, soudés et testés sous pression » Quincaillerie

Réservoirs à essence en aluminium, soudés et testés sous pression

Nous fabriquons nos propres réservoirs à essence et chaque réservoir produit est testé sous pression pour éviter les fuites. Nous sommes d’avis que ce type de réservoir aura une durée de vie plus longue et sera moins problématique que les réservoirs en caoutchouc («bladder type») et que les « ailes réservoirs » (« wet wing »).