Mieux connu aux États-Unis sous le terme “Matched Holes Process”, ce procédé utilise une technologie récente qui a rendu possible l’assemblage précis d’un avion tout simplement en alignant les trous de pièces qui sont déjà pré-coupées, pré-pliées et pré-percées (nervure, longerons, doubleurs, tôle de recouvrement, etc.) Grâce à cette technologie, aucune expérience de travail avec le métal en feuilles n’est requise pour parvenir à assembler un avion qui soit parfaitement droit, et ce, même sans aucun gabarit. Plusieurs kits sur le marché aujourd’hui ne prennent pas avantage pleinement de cette technologie. Certains n’ont qu’un nombre limité de trous de percés dans diverses pièces (ce ne sont alors que des trous d’alignement et les autres doivent être percés par le constructeur), d’autres kits ont tous les trous percés sur certaines pièces comme les tôles de recouvrement, mais n’en n’auront pas ou peu sur les autres pièces comme les nervures, les doubleurs et les autres pièces. Toutes les pièces des kits TUNDRA, même les pentures, doubleurs et autres menues pièces sont pré-percées. Ce qui fait une différence énorme au niveau de la précision et du temps d’assemblage.